涨价但不提速的原因可能是由于供求关系的影响。
在南广高铁的路线内，由于大量商业和人口增长的原因，需求量在逐渐增加，而供给并没有相应提高。
因此，运营方逐渐采取涨价措施对需求进行限制和调控。
而提高速度需要更多的技术和资金投入，需要更长时间的准备和研发，不止是简单的调整就能实现。
因此，针对目前的供给不足局面，涨价是改善利润和限制需求的效果更为显著的措施。
延伸来看，这也反映了大众对于高铁交通需求的持续增长趋势，必须采取更多有效的政策和技术措施进行改善和升级，以适应不断上升的市场需求。
因为南广高铁已经达到了目前国内最高的时速350公里，再提速可能对列车的运行安全和乘客的舒适度带来更多挑战，而涨价可以增加收益和减少人流压力，尤其是尖峰时段。
此外，高铁的涨价和提速也有他们自身的考虑和规定，不一定会同时实现。
所以，涨价不提速的原因可能是基于以上几个方面的综合考虑。
涨价原因并非提速，因为高铁运行的速度是由车辆、线路和信号等多方面因素共同影响的，提速需要的是全面的技术升级和系统优化。
南广高铁在涨价方面可能主要是因为成本上升、车票供不应求等因素。
此外，提升运行速度也需要考虑行车安全、乘客舒适度等多重因素，不能够只着眼于提速。