自动挡车辆在上坡时通常会自动降档以增加动力驱动车辆上坡，这时不需要特别挂挡。
如果自动挡车辆要在下坡时控制车速，可以将挡杆向下推入低档位，或使用动态车速控制系统（例如爬坡辅助系统或巡航控制系统）来控制车速。
需要注意的是，在下坡过程中要保持一定的刹车踏板踏板，以保持车速稳定。总之，自动挡车辆的挂挡操作与手动挡车辆有所不同，但使用者应该熟悉车辆的操作指南，了解如何正确地操作自动挡车辆。
自动挡车辆在上下坡时，如果需要切换到手动模式来控制挡位，具体的挡位选择应该根据实际情况来判断。
在上坡时，如果坡度较陡，可能需要使用较低的挡位来获得足够的动力，比如2挡或1挡。这样可以让发动机保持较高的扭矩输出，有助于车辆稳定上坡。
而在下坡时，为了利用发动机制动来控制车速，减少刹车的使用，可以选择将挡位切换到3挡或2挡。这样可以根据坡度和车速来调整挡位，保持车速的稳定，并确保行车安全。
请注意，具体的挡位选择应根据车辆的实际情况、坡度的大小以及驾驶者的经验来判断。在切换挡位时，应确保操作平稳、准确，避免对车辆造成不必要的冲击或损坏。
此外，虽然手动模式可以提供更多的驾驶乐趣和灵活性，但在日常驾驶中，自动模式通常已经足够应对大部分情况。因此，在不需要手动控制挡位的情况下，建议保持车辆在自动模式下行驶。
1、如果自动挡车型拥有L挡的话，那么就可以使用L挡，L挡是低速档的意思，将挡位调至L挡的时候，可以使得变速器的挡位固定在1档，2档，而在爬坡的时候，能够更好地推动汽车上行，克服坡道阻力。
2、如果自动挡车型拥有D1或者D2档位，其实原理跟L挡的是一样的，D1可以将挡位锁定在1挡，而D2挡，则会将挡位所致在1到2挡。
3、如果自动挡车型拥有m挡，那么就可以切换至m挡，因为m挡代表自动挡车型的手动模式，车主可以通过m+m-对车辆进行手动加减挡。