随着充电次数的增加,电池性能会慢慢减弱,如果直接等电动车的电用得光光再去充电,对电池都会造成一定的损害。
而随用随充来的话,对于电池来说的话,续航使用的周期就会比较久,如果在车辆剩余电量50%的情况下充电,这只算是0.5次的循环次数。相较于完全用完电来说的话,电池使用寿命有所增长了。
集中式驱动电机:集中式驱动电机与传统车桥最为相似,在驱动车轮时候必须要通过过渡零部件,如减速器、传动轴等。现在绝大多数低速电动车基本是此类结构,关键是此类结构最为简单低廉。而这些低速电动车还有个问题是普遍省略了变速箱