在提到硬派越野SUV的时候，相信很多人都会首先想到坦克500。的确，坦克500是目前国内硬派SUV这个细分市场中最受欢迎的几款车型之一。只不过受到产能、缺芯等因素的影响，坦克500虽然订单数据很亮眼，但是提车难度却并不低，甚至颇有几分“一车难求”的感觉。实际上如果你想要入手一辆产品力出色的硬派越野SUV，完全没必要执着坦克500，就在长城汽车旗下，其实还有一款被坦克500掩盖了的SUV，那就是哈弗H9，这款车同样有出色的越野性能，拔河能力超普拉多，3把锁+坦克转弯，关键价格还不高。

其实，哈弗H9要比坦克500资历更深厚，这款车不仅是哈弗的旗舰级车型，也是国产越野SUV中比较有名气的车型。只不过在造型个性且定位豪华高端的坦克500上市之后，哈弗H9对消费者的吸引力就有所下降了，所以这款车在市场中的知名度和坦克500这样的“网红”比起来，自然略有不如。在价格方面，哈弗H9也不像坦克500一样定价超过30万达到豪车级，准入门槛仅为21.48万，顶配车型27.98万即可。

在外观设计方面，哈弗H9的造型不像坦克500那么有个性，反倒比较朴实。在前脸，这款车配备大尺寸的格栅，整个格栅的造型类似圆角矩形，格栅的边缘和内部中网都采用粗壮的银色镀铬来修饰，因此前脸有一定的气场。两侧大灯的轮廓设计也比较粗犷，并没有融入分体灯组或是贯穿灯组设计，不过矩阵式LED大灯是标配，高配车型还有自适应远近光灯。

哈弗H9的侧面轮廓比较中庸，第一眼就能看出直观的SUV结构，并没有融入当下流行的车顶倾斜或是轿跑SUV轮廓，车身的线条刻画也比较平直刚硬，整体风格比较硬派。轮毂提供17英寸和18英寸两种选择，在这个级别的车型上这个尺寸的轮毂不够大气。尾部能看到“小书包”结构，尾门采用侧开的结构。另外，细看尾部还能发现这款车预留绞盘安装位和拖曳钩的安装位，对喜欢开车去野的消费者来说，还是比较有吸引力的，丰富了车辆的可玩性。

尺寸方面，哈弗H9的三围尺寸是4843/1926/1900mm，轴距是2800mm，并且提供5座和7座两种不同的座椅布局。在5座布局下，这款车的后排空间相当宽裕，而在7座布局下，车内的第三排空间对成年人来说就有些局促了，更适合用于短途应急。车内的座椅功能比较丰富，前排座椅提供加热/通风/按摩不同功能，第二排座椅也能提供加热/通风。

座舱内部，哈弗H9的中控台设计以务实为主，搭载的12.3英寸多媒体屏幕采用嵌入式设计，同时在屏幕外侧加入明显的银色镀铬装饰，和前脸格栅的造型有所呼应。往下则能看到一定的实体按键和类似飞机推杆造型的挡把，圆形方向盘呈四幅式，前方的仪表盘加入7英寸的液晶屏。同时车内标配内置行车记录仪，不用车主后期自己加装。

在动力方面，哈弗H9搭载2.0T发动机+8AT变速箱，最大功率224马力，最大扭矩385牛·米。另外，网上还有很多哈弗H9和丰田普拉多拔河比赛的视频，在比赛中搭载2.0T发动机的哈弗H9却往往能胜过搭载2.7L发动机的普拉多。同时哈弗H9提供了适时四驱、中央差速锁、前/后桥差速锁、低速四驱、蠕行模式、坦克转弯等不同功能。所以大多数的越野任务都不会困扰哈弗H9，这款车过硬的硬件能力能成为越野场景中的“利器”。

综上所述，虽然在目前的汽车市场中，哈弗H9的知名度和坦克500比起来有些差距，是一款被坦克500掩盖了的车型，但是从实际产品力来看，哈弗H9仍然能成为大家买越野SUV时的好选择。这款车过硬的越野能力，和一定的舒适性配置，足以满足大多数人对越野的需求。所以，如果你正好准备入手一辆越野SUV，不一定要执着坦克500。