1.
动力方面搭载的是MT-07同平台的动力引擎,实际排量为689cc的直列双缸水冷CP2发动机,最大功率54KW,最大扭矩68N.m,并标配滑动离合。 悬挂系统方面前减为43mm可调倒立式前叉,拥有210mm作动行程,后减为多连杆式后气瓶避震,200mm作动行程的,更具有快速预载调整器。 前后轮胎规格分别为90/90-21、150/70R18,采用倍耐力Scorpion Rally STR轮胎。制动系统方面前后制动下泵均使用了Brembo品牌的卡钳,前双活塞卡钳搭配282mm双盘,后单活塞卡钳搭配245mm单盘,配备双通道ABS并具备可关闭功能,安全性与可玩性同时保障。
2.
Tenere 700S油箱容积为16L,整备质量205公斤,可以说是目前市面上最为纯粹,最具野性的中量级硬派拉力车,没有眼花缭乱的电控件,拥有前21后18寸大直径轮毂、
MT04手电和TK04手电都是高品质的手电筒，在性能和外观上都具有很高的水平。
MT04手电更注重输出功率和超长寿命的设计，适合在户外露营或远足等需要长时间使用的情况下使用。
TK04手电的优势在于其独特的远程照射能力，适合在夜间需要特别明亮的照明环境下使用。
两款手电在性能、使用场景等方面存在差异。
因此，在选择手电时，要根据自己的需求和使用场合作出选择，以便更好地满足个人需求。
是的，MT-09的活塞通常采用锻造工艺制造。锻造是一种通过高温和高压将金属材料塑造成所需形状的制造过程，它可以提高活塞的强度和耐用性，确保其在高温、高压的工作环境下仍能保持稳定的性能。因此，锻造活塞是许多高性能发动机的首选，包括MT-09这样的摩托车发动机。