砾石公路车的变速操作相对直观且简单。首先，确保在变速前车速已降至适合换挡的范围，避免高速或急速时直接换挡。
接着，松开油门，使用手指或手掌轻按变速器切换按钮（针对电动变速器）或操作变速杆（针对手动变速器）。
根据行驶状况和目标速度，选择合适的齿轮。通常，向下推变速杆会增加速度，向上推则降低速度。
完成变速后，轻踩油门，使车辆平稳恢复至适当速度。操作时，请根据实际路况和个人感觉适时换挡，并保持变速器的清洁和维护，以确保最佳骑行体验。
砾石公路车外胎的35c和40c规格在尺寸和适用场景上存在一定的差异。
首先，从尺寸上来看，35c的外胎比40c的外胎更窄，这意味着它更适合用于较窄的车架和轮组，或者需要更高灵活性和敏捷性的骑行场景，如山地骑行或竞速比赛。而40c的外胎则更宽，适合用于更稳定、舒适的骑行，如长途旅行或探险骑行。
其次，从适用场景上来看，35c的外胎由于尺寸较小，更适合用于崎岖不平的路面，如山地、砾石路等，因为它可以更好地适应路面的起伏和变化。而40c的外胎则更适合用于较为平坦的路面，如公路、乡村道路等，因为它可以提供更好的稳定性和舒适性。
砾石公路车碳架和铝架各有其优势。碳架轻巧且具有良好的吸震性能，能够提供更舒适的骑行体验，同时还具有更高的刚性和优越的耐久性。但铝架车架则更加经济实惠，相对于碳架更加耐用并且良好的性能表现。因此，要选择哪个更好，取决于个人的预算以及对于骑行性能和体验的需求。
如果你注重性能和舒适度，并且愿意投入更多的资金，碳架可能更适合你；而如果你对价格更为敏感，同时也希望车架具有较高的耐用性，铝架可能更适合你。