耦合（S&SCouplings™）车架，简单的说就是将一对耦合件分别焊接在自行车的上管与下管上（双人车视情况会使用更多），在需要的时候可以通过拆分耦合件使自行车分解成两部分。
个人认为对于长途骑行而言有两点非常实用：1、托运时可以通过拆分车架来达到减小体积的目的，更便于托运；
2、增加耦合提高车架强度（见后文测试）。目前国外很多精品、高端旅行车上都已附加了耦合，耦合件目前只提供钢和钛合金两种材质。
拆卸轮组：使用扳手和扭力扳手，将轮组从车架上拆下来；
确定不平整：将车轮放在地上，用手检查车圈是否不平整。如果发现凹陷或者突出部分，就需要进行修复。
使用调整工具：使用调整工具(如钳子或者修圈器)对不平整部分进行调整，使车圈恢复平整。
测量轮辐张力：如果车辐松了，那么车圈就会变得松动而不平整。使用张力仪检查轮辐的张力，如果一些辐松了，就用扳手将其拧紧。
镇圈：使用小钢棒或者扁铁，在车圈表面打出凹痕打压，以恢复车圈的形状。在应用压力的时候，一定要小心，以免加重车圈的损坏。
调整对齐：使用车圈对齐器检查车圈是否垂直于车架。如果不垂直，使用调整工具进行微调。
安装轮组：将修好的轮组重新安装到车架上，并使用扭力扳手对轮轴螺母进行拧紧，以确保轮组安全。
自行车车架是指自行车的框架。耦合车架则是指可以分离的车架，通常用于旅行或运输，便于携带。耦合车架通常由两个或更多的部分组成，可以通过快速释放或扭转锁定连接点轻松拆卸和组装。这使得自行车的运输和储存更加方便，节省空间。