沪苏湖高铁在安吉有站。到十四五末，在安吉设站的商合杭高铁，将与正在建设的沪苏湖高铁连通。安吉站位于中国浙江省湖州市安吉县，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，总建筑面积18715平方米，站场规模为2台5线。
沪苏湖高铁会绕个弯是因为在设计线路时要考虑到多方面因素，包括地形、地质条件、沿线城市规划、环保等。
在某些地段，地形起伏较大，线路需要进行弯曲设计，以保证铁路的平稳性和安全性。
另外，高铁也要避开某些城市或自然保护区等敏感区域，遵循环保要求。
因此，高铁线路有时候会绕个弯，以便满足各种安全和环保要求。
这意味着芜湖和宣城将可以不用再绕道杭州前往上海，而是直接由湖州前往上海，芜湖和宣城也将可以更加快速的融入大上海。
目前，沪苏湖高铁设计时速350km/h,起点为上海虹桥站，终点为湖州站，这条铁路是为了让上海可以更加深入地影响长三角腹地的经济发展，其主要还是辐射带动皖南地区的芜湖和宣城两地。
芜湖作为安徽第二大城市，又是安徽融入长三角地区的最前沿，未来的发展大有可为，区位条件完全不输省会合肥，而且绝对有资格挑战合肥的垄断地位。
除了沪苏湖高铁以外，芜湖至无锡高铁或将入选十四五规划，而且有望在短时间内建设。
而芜湖至无锡高铁起点位于芜湖南站，向东经南京市高淳区、常州市溧阳市、无锡市宜兴市，终点位于无锡站，设计时速350km/h,这条铁路的修建可以让芜湖更快的融入苏南地区的发展。
未来的芜湖将成为安徽最具发展潜力的城市之一，安徽也将迎来芜湖和合肥双城驱动的时代，眼下安徽也急需这样的双城发展模式。祝愿芜湖越来越好！