涡轮增压慢主要可能是由以下原因导致：发动机负荷增加、高温环境、涡轮增压器出现故障、增压器在低转速达不到顶点压力等原因。
其中，发动机负荷增加会降低涡轮增压器的效率，高温环境会影响涡轮增压器的呼吸效率，增压器出现故障则可能导致增压器不能正常工作，转速达不到顶点压力则无法达到预期的动力提升效果。
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涡轮增压感觉有涡轮介入的声音是正常现象。当涡轮进气口增压后，压力增加导致涡轮开始旋转，涡轮的转速逐渐加快，发生涡轮介入时，其旋转速度突然加快，从而产生一种清晰的嗡嗡声。
这是由于涡轮旋转时空气的流动产生的声音。
一些涡轮增压系统的设计还会故意加强这种声音，提高驾驶体验，使车辆更具运动感。
因此，涡轮增压引起嗡嗡声是机械运转原理的体现，是正常现象，而不是故障。
手动涡轮增压的车型有：哈弗H6 、思域 、速腾、本田CR-V 、捷达VS5、五菱宏光PLUS、北京X3、K60、五菱宏光S3、风光500、瑞风M3、轩度、风光S560、五菱星辰、五菱征程等。
涡轮增压器实际上是种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废除气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮。叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。